13.00-25/2.5 rim សម្រាប់ Forklift CAT
ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ច្រក ដែលជារឿយៗសំដៅថាជាឧបករណ៍គ្រប់គ្រងកុងតឺន័រ ឬអ្នកជង់ជង់ គឺជាប្រភេទឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ដែលប្រើក្នុងកំពង់ផែ ស្ថានីយកុងតឺន័រ និងឧបករណ៍អន្តរកម្មសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងជង់ធុងផ្ទុកទំនិញ។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្លាស់ទី លើក និងជង់ធុងដែកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលជាប្រអប់ដែកធំដែលប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមកប៉ាល់ ឡានដឹកទំនិញ និងរថភ្លើង។
នេះគឺជាលក្ខណៈសំខាន់ៗ និងមុខងាររបស់ផតថលធ្ងន់ ឬឧបករណ៍គ្រប់គ្រងកុងតឺន័រ៖
1. ** សមត្ថភាពលើក**៖ ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់កំពង់ផែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងបន្ទុកធ្ងន់ ដែលជាធម្មតាមានចាប់ពី 20 ទៅ 50 តោន ឬច្រើនជាងនេះ អាស្រ័យលើម៉ូដែលជាក់លាក់។ ពួកគេត្រូវការដើម្បីអាចលើក និងរៀបចំធុងផ្ទុកពេញ។
2. **ការដាក់ជង់កុងតឺន័រ**៖ មុខងារចម្បងនៃច្រកដឹកទំនិញធុនធ្ងន់គឺដើម្បីលើកកុងតឺន័រពីដី ដឹកជញ្ជូនពួកវានៅក្នុងស្ថានីយ ហើយដាក់ជង់លើគ្នាទៅវិញទៅមក ដើម្បីបង្កើនទំហំផ្ទុក។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឯកសារភ្ជាប់ឯកទេសសម្រាប់ការក្តាប់ និងលើកធុងដោយសុវត្ថិភាពពីជ្រុង។
3. **Reach and Height**: Port heavy forklifts ជាញឹកញាប់ត្រូវបានបំពាក់ដោយកែវពង្រីក ឬអាវុធដែលអាចឱ្យវាទៅដល់ និងជង់កុងតឺន័រជាច្រើនគ្រឿង។ ជាពិសេស ប្រដាប់ជង់ឈានដល់ មានការរីកដុះដាលយូរជាងមុន សម្រាប់ការដាក់ជង់ជាជួរ ឬប្លុកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
4. **ស្ថេរភាព**៖ ដោយសារបន្ទុកធ្ងន់ដែលពួកគេគ្រប់គ្រង និងកម្ពស់ដែលពួកគេទៅដល់នោះ ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ត្រូវបានរចនាសម្រាប់ស្ថេរភាព។ ពួកវាជាញឹកញាប់មានកង់ធំទូលាយ ទម្ងន់ប្រឆាំង និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងកម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីការពារកុំឱ្យក្រឡាប់។
5. **Operator's Cab**៖ កាប៊ីនរបស់ប្រតិបត្តិករត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជា និងឧបករណ៍ដែលផ្តល់ឱ្យប្រតិបត្តិករនូវភាពមើលឃើញច្បាស់នៃប្រតិបត្តិការលើក និងជង់។ កាប៊ីនត្រូវបានដាក់នៅកម្ពស់មួយ ដើម្បីធានាថា ប្រតិបត្តិករអាចមើលឃើញកុងតឺន័រ និងតំបន់ជុំវិញវា។
6. **សមត្ថភាពគ្រប់ដី**៖ ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់កំពង់ផែត្រូវដំណើរការលើផ្ទៃផ្សេងៗ ចាប់ពីបេតុងរហូតដល់ដីរដុប។ ម៉ូដែលជាច្រើនមានសំបកកង់ធំ និងប្រើប្រាស់បានយូរ ដើម្បីរុករកលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗដែលបានរកឃើញនៅក្នុងបរិយាកាសច្រក និងទីធ្លាកុងតឺន័រ។
7. **ប្រសិទ្ធភាព និងផលិតភាព**៖ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការផ្ទុក និងដឹកទំនិញយ៉ាងលឿននៃកុងតឺន័រពីកប៉ាល់ ឡានដឹកទំនិញ និងរថភ្លើង។ ប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេរួមចំណែកដល់ផលិតភាពទាំងមូលនៃស្ថានីយកុងតឺន័រ។
8. **លក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាព**៖ សុវត្ថិភាពគឺសំខាន់បំផុតក្នុងប្រតិបត្តិការច្រក។ ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់កំពង់ផែត្រូវបានបំពាក់ដោយលក្ខណៈពិសេសដូចជាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការផ្ទុក បច្ចេកវិទ្យាប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច និងការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងការគ្រប់គ្រង។
9. **Intermodal Compatibility**: ដោយសារកុងតឺន័រត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររវាងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា (កប៉ាល់ ឡានដឹកទំនិញ រថភ្លើង) ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់កំពង់ផែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យត្រូវគ្នាជាមួយនឹងទំហំកុងតឺន័រស្តង់ដារ និងវិធីដោះស្រាយដែលប្រើជាសកល។
10. **ការថែទាំ និងភាពជាប់បានយូរ**៖ ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់កំពង់ផែត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌទាមទារនៃប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ។ ពួកគេត្រូវការការថែទាំជាប្រចាំ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូន និងអាចទុកចិត្តបាន។
សរុបមក ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់របស់កំពង់ផែ ឬឧបករណ៍គ្រប់គ្រងកុងតឺន័រ គឺជាឧបករណ៍ឯកទេសដែលចាំបាច់សម្រាប់ចលនាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការផ្ទុកទំនិញនៅក្នុងកំពង់ផែ និងស្ថានីយ។ ពួកគេដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនសកល ដោយធានាឱ្យមានលំហូរទំនិញរលូនរវាងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា។
ជម្រើសច្រើនទៀត
ឡានដឹកទំនិញ | ៣.០០-៨ |
ឡានដឹកទំនិញ | ៤.៣៣-៨ |
ឡានដឹកទំនិញ | 4.00-9 |
ឡានដឹកទំនិញ | 6.00-9 |
ឡានដឹកទំនិញ | 5.00-10 |
ឡានដឹកទំនិញ | 6.50-10 |
ឡានដឹកទំនិញ | 5.00-12 |
ឡានដឹកទំនិញ | 8.00-12 |
ឡានដឹកទំនិញ | ៤.៥០-១៥ |
ឡានដឹកទំនិញ | ៥.៥០-១៥ |
ឡានដឹកទំនិញ | ៦.៥០-១៥ |
ឡានដឹកទំនិញ | ៧.០០-១៥ |
ឡានដឹកទំនិញ | ៨.០០-១៥ |
ឡានដឹកទំនិញ | ៩.៧៥-១៥ |
ឡានដឹកទំនិញ | ១១.០០-១៥ |



